我們供應德國原裝力士樂ZDR6D型壓力減壓閥的特點：疊加閥；油口安裝面符合DIN 24340 形式A；油口安裝面符合ISO 4401-03-02-0-05（帶定位孔）； 4 個壓力等級； 4 種調整類型： 旋鈕、六角襯套和保護帽、帶刻度可鎖定旋鈕、 帶刻度旋鈕； 通道 A，B 或 P 中減壓；單向閥，可選（僅限型號 "A"）
力士樂減壓閥主要由殼體（1），控制閥芯（2），壓縮彈簧（3）， 調整類型（4）和可選單向閥組成。 次級壓力通過調整類型（4）設置。
型號 "A" 在初始位置時閥處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通 道 A① 流向通道 A②。通過先導管路（5），通道 A② 中的 壓力將同時施加于閥芯表面，相對于壓縮彈簧（3）。如果通 道 A② 中的壓力上升到高于在壓縮彈簧（3）處設置的值， 則控制閥芯（2）將克服壓縮彈簧（3）向控制位置移動， 并因此保持通道 A② 中的調定壓力恒定不變。通過控制管路（5）從通道 A② 內部提供控制信號和先導油。 如果通道 A② 中的壓力因作用于執(zhí)行機構的外力而繼續(xù)增加時，控制閥芯（2）將繼續(xù)克服壓縮彈簧（3）移動。因此，通道 A② 通過控制閥芯 （2）處的控制邊（9）和殼體 （1）與油箱連接。液壓油繼續(xù)流動到油箱，直到壓力不再增加。 來自彈簧腔（7）的漏油排泄始終通過孔（6）和通道 T（Y）在外部實現(xiàn)。 壓力計連接（8）用于控制閥的次級壓力。 對于型號 "A"，單向閥可用于從通道 A② 至 A① 的自由回流。
型號 "P" 和 "B" 對于型號 "P"，通道 P① 中的壓力降低。通過通道 P① 內部提 供控制信號和先導油。 對于型號 "B"，通道 P① 中的壓力降低，但是，先導油從通道B中獲得。
注意！如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過 設置的次級壓力。否則，通道 A 中的壓力將降低。
德國Rexroth疊加式減壓閥，力士樂直動式減壓閥，力士樂ZDR型減壓閥的說明及型號大全：
力士樂ZDR.D型疊加式減壓閥（直動式）
● 規(guī)格6和10
● 安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401
● 油口A、B或P減壓
● 4個壓力等級：25，75，150，210bar
● 4種可調節(jié)方式
● 方向閥，可選
供應德國原裝力士樂ZDR6D型壓力減壓閥屬于疊加閥板設計的直動式減壓閥，帶有次級油路的壓力限制。它用于減小系統(tǒng)壓力。Rexroth直動式減壓閥主要由殼體，控制閥芯，壓縮彈簧， 調整類型和可選單向閥組成。力士樂ZDR6D型疊加式減壓閥的大工作壓力210bar和大流量50 l/min。我公司在德國和美國成立了專門的采購經銷。為我們的顧客找到適合實惠的優(yōu)質產品，更多歐美產品咨詢。我們竭誠為您服務！
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